新能源电动车发展如此之快估计谁也没想到吧，那些慢吞吞还不加紧电动化的车企需要看清楚趋势了，不然就有可能不声不响的成为下一个诺基亚了。
 
最近根据陕西省西安市人民政府发布的《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》中表示：力争到2025年全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右，到2030年全面实现电动化。也就是说，西安市成为国内内陆省份中首个明确时间限制燃油车上牌的城市。
 
 
 
从发布内容小万整理三个关键点：
1、将会在市大力扶持比亚迪新能源相关产业发展建设
2、2025年全市新增个人客车新能源数量要50%以上
3、西安市在2030年力争全面电动化
 
 
 
而在充电基础设施建设方面，到2022年，西安全市新建成投运集中式充电场站200个、充电桩10000根。力争到2025年建成投运新能源汽车充电站350个、充电桩20000根。
 
据了解，2019 年 3 月 5 日，海南省发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，并率先提出 2030 年 " 禁售燃油车 " 的目标。这也意味着西安是继海南之后，我国首个提出2030年汽车全面电动化的大城市，为新能源汽车的发展树立了新标杆。
 
 
 
目前各大车企如奥迪停止研发燃油发动机；比亚迪2040年停止生产燃油车；长安2025年停止售卖燃油车；北汽2020年已率先在北京禁售燃油车2025年全国禁售等等知名车企都已经给出明确的燃油车禁售时间表，基本都围绕在2030年前后，如此看来有地方政府制定对应的政策意见其实并不是没有依据。毕竟连燃油车都买不到了，你还怎么上牌？也可以预见的是，在西安之后，国内其他地方也会制定出类似的禁燃时间点的相关意见。
 
 
 
 
新能源人才储备
新能源发展势头如此迅猛，行业相应的人才储备也是一将难求，南京万通根据市场需求，新能源汽车人才培训经过多年发展，已形成非常完善的课程体系，针对不同年龄阶段，定制不同专业。并与众多新能源企业签订校企合作，学生毕业即可推荐至合作企业工作。