2013年中国汽车工程学院及汽车整车行业、各大通信商等多家企业单位联合成立“车联盟产业技术创新战略联盟”，于2015年改名为“智能网联汽车产业技术创新战略联盟”，“智能网联”概念由此推出。

近日，由公安部、工业和信息化部、国家标准化管理委员会发布的《建设指南》，该条例主要明确了对智联网络汽车的管理，即车联网对于汽车的智能化管理、车辆驾驶人员管理、道路交通安全管理等方面，让智能网联更加规范化、系统化。随着相关法律条例的逐步细化可以看出，汽车智能化的深度挖掘与开发是大势所趋。

我国是世界上汽车保有量最大的国家，庞大的汽车用户群体为智能网联汽车发展创造巨大的潜在市场，中国汽车用户对于智能网联技术的接受程度相较国外汽车用户好很多，对于智能化汽车所具备的各项功能，相关数据调查显示：无人驾驶功能接受度为75%，新能源（电动或混合动力）汽车接受度为79%。

智能网联技术为汽车行业增添生机，作为新兴行业，智能化汽车在不断研发阶段，面临进一步技术研究和检测实验，南京万通切实市场人才需求，开设了汽车检测新能源与智能网联方向专业，目前正在火热招生中。

汽车智能化中技术层面的突破，因此也需要吸收大批相关方面的人才，而智能网联与新能源方面的人员、技术水平的提升，则会影响到智能汽车在整个汽车行业中的生存与发展。总体而言，汽车智能化这块确实需要更多人才的加入，其发展前景也呈现良好态势。