最近外媒报道，1月18日，在日本第204届例行国会上日本首相菅义伟发表了施政方针演说，并表示：“到2035年，销售的新车100%将为电动化车辆。”至此，日本有了明确的“禁燃”年份，而不是此前模糊的“2030年代中期”。
 
上周奥迪正在为推动电气化付诸实际行动，计划未来在10-15年内，奥迪将只销售不使用化石燃料的电动车。目前正在着手制定全球各大工厂停止生产内燃机车型的时间表，预计几个月后公布具体。奥迪执行董事Markus 在接受采访时表示，环境保护和在经济上取得成功，这两者之间并不矛盾，而可以结合得很好。
 
目前，全球已经有多个国家明确了禁售燃油车的时间表，如英国、荷兰、以色列宣布10年后停售传统燃油车；英国计划在2030年禁售新的燃油汽车，但是在2035年之前，部分混合动力和插电式混合动力车型仍可以销售。
 
未来的新能源与智能网联汽车将会成为一大趋势，我国提出"节能和新能源汽车"战略，预计到2035年，节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，商用车将实现氢动力转型；同时，各类网联式高度自动驾驶汽车在国内广泛运行。
 
新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中，专业电动汽车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为未来的热门职业。相关的从业者除了需要对传统汽车有一定的了解，还需具备新能源汽车相关的知识和技能，但相应专业的毕业生却很少，企业很难招到所需的对口人员，新能源汽车专业技术人才就业前景一片光明。
 
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